瀏覽人次：1589人 | 發(fā)布日期：2011年9月20日
今天下午，在剛剛落成的全球最大工程機(jī)械廠房——三一重工總裝廠房，由三一重工自主研制的86米泵車成功下線，再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72米世界最長臂架泵車的世界紀(jì)錄。
“這標(biāo)志著三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵車的最尖端技術(shù)，站在世界泵車設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的最前沿。”三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根說。
湖南省委常委、常務(wù)副省長于來山，省委常委、長沙市委書記陳潤兒，長沙市委副書記、市長張劍飛及工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會專家見證了下線儀式。
梁穩(wěn)根說，三一1994年進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)時(shí)，中國的泵車臂架技術(shù)受制于人，中國客戶要為進(jìn)口臂架承擔(dān)幾倍的高額成本，中國企業(yè)也不能有力地參與國際競爭。三一通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1999年掌握了這一核心技術(shù)，打破了國外品牌的壟斷。隨后，又通過自主升級換代，進(jìn)入由歐美少數(shù)企業(yè)壟斷的56米以上泵車市場。而三一66米、72米，及至今天86米泵車的相繼問世，讓三一重工一次次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿，從技術(shù)的“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”。
據(jù)三一集團(tuán)總裁唐修國介紹，從72米到86米，不僅僅是14米高度的增加，而是技術(shù)的超越，更是核心競爭力的體現(xiàn)。86米泵車集三一重工十多年泵車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)之大成，共申請國家專利180余項(xiàng)，已授權(quán)36項(xiàng)。86米泵車不僅在臂架長度、泵送排量上再次取得了突破，還搭載了多項(xiàng)先進(jìn)智能控制技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了主要關(guān)重件的100%自制。
“這標(biāo)志著三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵車的最尖端技術(shù)，站在世界泵車設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的最前沿。”三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根說。
湖南省委常委、常務(wù)副省長于來山，省委常委、長沙市委書記陳潤兒，長沙市委副書記、市長張劍飛及工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會專家見證了下線儀式。
梁穩(wěn)根說，三一1994年進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)時(shí)，中國的泵車臂架技術(shù)受制于人，中國客戶要為進(jìn)口臂架承擔(dān)幾倍的高額成本，中國企業(yè)也不能有力地參與國際競爭。三一通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1999年掌握了這一核心技術(shù)，打破了國外品牌的壟斷。隨后，又通過自主升級換代，進(jìn)入由歐美少數(shù)企業(yè)壟斷的56米以上泵車市場。而三一66米、72米，及至今天86米泵車的相繼問世，讓三一重工一次次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿，從技術(shù)的“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”。
據(jù)三一集團(tuán)總裁唐修國介紹，從72米到86米，不僅僅是14米高度的增加，而是技術(shù)的超越，更是核心競爭力的體現(xiàn)。86米泵車集三一重工十多年泵車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)之大成，共申請國家專利180余項(xiàng)，已授權(quán)36項(xiàng)。86米泵車不僅在臂架長度、泵送排量上再次取得了突破，還搭載了多項(xiàng)先進(jìn)智能控制技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了主要關(guān)重件的100%自制。